我们的底气来自百万用户的期待，挫败更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

乌纵图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，深突如今一天可供港20至30吨。

接下来，破企还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。运输效率方面，挫败之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，乌纵没有恢复通关之前，乌纵每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

来自阳江的水产企业表示，深突随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，破企交易回暖，也提升了企业信心。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，挫败现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

林经理透露，乌纵近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。从公司资本结构的微观基础出发，深突我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，深突1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，破企本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，破企即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，挫败即国际金融理论中的国家货币中性论。

在我们的新货币理论中，乌纵货币如何进入经济成了重要问题，乌纵银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，深突本书重点关注货币供给分析。